车用尿素生产线主要用于规模化生产符合国家标准（GB 29518-2013）的车用尿素溶液（AdBlue） ，其应用场景围绕 “满足柴油车尾气处理需求” 展开，核心使用地点可分为三大类。
1. 专业生产企业：规模化工业生产
这是车用尿素生产线主要的使用场景，企业通过生产线实现批量生产，供应全国或区域市场。
使用目的：以盈利为核心，生产不同规格（10L/20L 桶装、1000L 吨桶、槽车散装）的车用尿素，销售给加油站、物流园区、汽修厂等渠道。
典型配置：生产线产能通常在 5-50 吨 / 天，配备完整的水处理、混合溶解、多级过滤、自动化灌装及质量检测系统，部分大型企业还会加入原料仓储、成品追溯等配套设施。
分布特点：多布局在化工产业园区（靠近工业尿素原料产地，降低运输成本），或交通枢纽城市（便于成品辐射周边物流、货运市场）。
2. 大型物流 / 运输企业：自用型生产
部分拥有庞大柴油车车队的企业，会自建小型车用尿素生产线，满足内部车辆的日常消耗需求。
使用目的：降低采购成本，避免外购产品可能存在的质量不稳定问题（劣质尿素易堵塞 SCR 系统），同时保障车队尿素供应的及时性。
典型配置：生产线产能较小（1-5 吨 / 天），设备简化但核心环节（超纯水制备、精确配比）不缺失，通常只配套散装储罐或小型桶装设备，供车辆直接加注。
代表用户：大型货运公司（如顺丰、京东物流的重卡车队）、公交集团、港口码头（内部转运柴油车）、矿山企业（工程柴油车）等。
3. 加油站 / 加注站：即时生产与供应
部分加油站或专业车用尿素加注站，会配置小型一体化生产线，实现 “即时生产、即时加注”。
使用目的：通过自产自销减少中间流通环节，提升利润空间；同时为进站柴油车提供便捷的加注服务，增强客户粘性（无需车主单独购买桶装尿素）。
典型配置：多采用集成式小型生产线（产能 0.5-2 吨 / 天），设备占地面积小，操作自动化程度高，直接连接加注机，成品无需储存即可通过管道输送至车辆。
分布特点：主要集中在高速公路服务区加油站、国道省道沿线加油站，以及物流园区周边的加注站点。
