汽车尿素溶液在低于-11度的时候才会结晶

我国升级国四的路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程如图所示，大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。

汽车尾气中的氮氧化合物不仅是酸雨的成因之一，对人体也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少了污染。

汽车尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。

目前大部分使用SCR系统的国家倾向于使用32.5%的尿素溶液，还因为这个浓度的汽车尿素溶液结晶点最低，汽车尿素溶液在低于-11度的时候才会结晶。

这就引出了另一个大家关注的问题，汽车尿素在冬天容易结晶。我们从之前的车展上展出的产品看，一些厂家尿素罐里加一个加热装置，这样就解决了尿素容易结晶的问题。http://www.everblue.com.cn

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