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柴油车尾气处理液-车用尿素溶液是怎么用的



1.车用尿素选择

尿素溶液的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率,反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度,是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点最低(冰点-11℃)。柴油车尾气处理液

2.细节需注意--加注需防杂质防溢出

加注车用尿素溶液应该使用专用的加注管,避免在加注过程中杂质进入溶液和尿素缸中。尿素呈碱性,对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。尿素加注不当溢出,会污染罐体和车辆。 

    3.农用尿素易造成催化器中毒不能替代

车用尿素溶液就是浓度稳定的尿素溶液(由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成),用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。普通的化肥尿素因为含有缩二脲、机械杂质、甲醛、金属离子会造成SCR尾气后处理器的催化剂中毒、造成损坏部件。柴油车尾气处理液

4.加水替代尿素对环境污染大--该抵制

国四作弊一项常见的做法就是,绕过OBD监控,用水代替尿素溶液,保证发动机正常工作。因为国四SCR路线的发动机燃烧充分,排放的NOx含量比较高。NOx与空气中水结合转化产生的硝酸是酸雨的一大成因。同时NOx会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染。对大气危害非常大,进而对人类的身体健康也有很大的影响。柴油车尾气处理液

    广州市亿路洁化工有限公司是国内最早开始从事汽车节能减排产品研发和生产的厂家之一,其重要的产品和服务涉及柴油车尾气处理液(AdBlue/DEF)、发动机动力增强剂、尾气处理液加注机以及SCR系统故障诊断和维修服务等。

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