欧洲市场经验值得借鉴。欧洲自05年实行欧四排放标准后，需求量大幅上升，据估计12年达350万吨（溶液），同时欧洲企业多已实现一体化生产，销售渠道多样。而对于车用尿素零售价（折合固体至少rmb8500元/吨）与普通尿素仅3000元/吨不到这一现象，我们认为成本，运输以及市场推广的费用占了很大的比重。车用尿素溶液 

    国四排放标准临近，SCR系统优势明显。在现有的减排的技术中，SCR系统以其对汽车改动较小，对油品质量容忍度较高以及显著降低油耗等优势，成为重型柴油车改装的优先技术。同时，针对SCR体系较高的初始投入，我们通过计算车辆因此通过降低油耗能省下的费用，认为车主最多能在1-2年内，通过节省油耗收回初始成本，因此，SCR系统不仅性能优越而且具备经济性。 车用尿素溶液

    车用尿素刚刚起步，国内空间广阔。车用尿素对纯度要求相当高，非普通尿素所能直接应用的。目前国内生产企业规模较小，还未达到一体化生产。同时，我们根据今年国内柴油商务车销量，并结合合理假设，估算国内车用尿素年需求量近900万吨（溶液），折合固体尿素近300万吨。 车用尿素溶液

     广州市亿路洁化工有限公司是国内最早开始从事汽车节能减排产品研发和生产的厂家之一，其重要的产品和服务涉及柴油车尾气处理液（AdBlue/DEF）、发动机动力增强剂、尾气处理液加注机以及SCR系统故障诊断和维修服务等。

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