随着社会对于环境保护的意识不断加强，国家法规的愈来愈严格，从国四开始，单纯从发动机方面入手已经很难经济有效的达到法规要求，所以需要增加后处理系统。SCR（selective catalytic reduction），选择性催化还原是我国最广泛应用于柴油发动机的技术路线。应用SCR技术可以达到我国现行的国四、国五、京四及京五法规要求。SCR技术通过向排气中喷射尿素，尿素高温分解产生NH3，NH3可与废气中有害气体NOx发生反应，产生无害的N2，从而达到净化发动机尾气的效果。
  SCR系统可分为三部分：喷射尿素的尿素喷射系统、起催化消声作用的SCR催箱总成以及传感器等零部件。今天，我们就市场上常见的喷射系统博世DeNOx2.2系统 作为讲解基础，来聊一聊SCR后处理系统的保养知识：

  博世DeNOx2.2系统是一种成熟稳定的尿素喷射系统，主要包括：尿素供给单元（尿素泵），尿素喷射单元（尿素喷嘴）、尿素箱、尿素管路及喷射控制单元（DCU）。博世DeNOx2.2系统没有单独的DCU，其DCU 的功能都集成在的ECU里。
   1，尿素泵的保养
   DeNOx 2.2系统的尿素泵滤芯每使用3年或者10万公里需要更换。如应用环境恶劣，对尿素水溶液污染较重，则需按实际情况更换。更换前，需要对尿素泵外表面进行清洁，并在安装过程中严防滤芯区域被外界污染，过滤器盖旋紧时使用20Nm+5Nm的力矩。
   2，尿素喷嘴的保养
   车用尿素溶液质量不过关，因为劣质的车用尿素溶液含有一些不溶的杂质、物质，堆积起来就可能会堵塞、破坏尿素喷嘴。导致尿素喷嘴堵塞的原因也可能是车用尿素反应残留一下沉积物导致的，所以我们平时需要保养好尿素喷嘴，经常清洗尿素喷嘴，可采用热水侵泡等办法。
   3，尿素箱的保养
   尿素箱最高液位应添加尿素溶液至100%，当尿素溶液消耗到20%时，需要添加尿素溶液；
每年发动机进行保养时打开尿素箱底部放水螺塞进行清洗，放出箱内沉淀； 不定期检查如发现通气阀或加液口处出现白色结晶，可用清水冲洗，也可用湿布擦拭，通气阀如发现堵塞，可用清水清洗或更换；
2年到3 年更换箱内滤网；不定期检查插件及管路接头是否良好。